A láncfűrészek csomópontjainak kialakítása és működési elve

Benzinfűrészeket használnak faházak építéséhez, fakitermeléshez, a terület elárasztásához, a tűzifa állományának feltöltéséhez. Lehetővé teszik, hogy hatékonyan dolgozzon a fával. A láncfűrész viszonylag egyszerű eszköze tartós és megbízható eszközként szolgál mind a háztartási, mind a szakmai tevékenységhez. Szerkezetileg a termék a belső égésű motorral (ICE) felszerelt gépek kategóriájába tartozik. Sok esetben kétütemű egyhengeres motor. Az eszközszerszám ismerete és az egyes komponensek működésének jellemzői megkövetelik a felhasználót - ez segít a karbantartás megfelelő elvégzésében és szükség esetén saját javítások elvégzésében.

Általános készülékláncfűrészek

A piacon számos márkájú benzinfűrész modellje van. A különböző gyártók termékei különböznek egymástól a tervezés és a műszaki jellemzők között, amelyek meghatározzák a berendezés ergonomikáját és funkcionalitását, de a műszer ugyanazzal az eszközzel rendelkezik.

A láncfűrész a következő szerkezeti elemekből áll:

• belső égésű motor;
• karburátor;
• gumik;
• lánc;
• toll;
• tengelykapcsoló;
• starter;
• gyújtás, üzemanyagellátás, légszűrés és lánc kenési rendszerek;
• kipufogódob;
• láncfék és feszítő mechanizmusa.

A láncfűrész vázlata az alábbi képen látható.

Karburátor-motor működik benzin keverékével. A munkafolyamat diagramja az alábbi képen látható.

Az üzemanyagkeverék összetevőit arányosan keverjük. A köztük lévő arányok a felhasználói utasításban jelennek meg (olaj a benzinhez 1:20 és 1:50 között). Az üzemanyag minősége a szerszám javítás nélküli működési időtartamától függ.

A drága kategóriájú, modern benzinfűrészeknek gyakran van olajtartálya. A benzinnel való összekeverés az ilyen módosításokban automatikusan történik.

A kétütemű motor 13,5 ezer fordulat / perc sebességgel képes. A készülékre helyezhető. függőlegesen vagy vízszintesen. A belső égésű motor elhelyezésének első változata jellemző a nagy méretű láncfűrészek számos professzionális modelljére. A motor előtt hangtompító van.

Ha a motor vízszintes, a benzinfűrészek kompaktak. Az ilyen eszközök súlya is kicsi. Ezek a tulajdonságok vízszintes típusú motorokat népszerűsítenek a mezőgazdasági termelők, favágók és más, kézi fűrészeket használó munkavállalók körében.

A láncfűrész kialakítása két fogantyú jelenlétét feltételezi: elöl és hátul. Az utóbbit a kapcsoló, a gáz és a biztonsági karok helyezik el. Az eszközt végrehajtják védelem a rezgés és a sokk ellen. Az első a fogantyú és a fűrész közötti gumi párnák jelenlétéhez kapcsolódik. Egyes modelleknél a rugók csillapítják a rezgéseket. Egy speciális fék vagy fedél védi a visszarúgást.

Az egyes csomópontok tervezése és működése

A fentiekben tárgyalt benzinfűrész egyes összetevői különböző részekből állnak. Ahhoz, hogy saját maga javítsa a berendezést, ismernie kell a fő rendszerek tervezését és működését.

Gyújtási rendszer

Kezdetben a láncfűrész gyújtási rendszere volt kapcsolattípus. Most már majdnem nem érvényes. A modern gyártók felszerelik felszerelésüket elektronikus gyújtás (a továbbiakban nem összeszerelve). Emiatt nincs szükség a kontaktusok rendszeres tisztítására és a szükséges távolságok kialakítására.

A gyújtásrendszer, amely miatt a motor indításakor szikra keletkezik, a következő részekből áll:

• mágnesdinamó;
• gyertyák;
• elektronikus egység;
• elektromos vezetékek;
• gombok be- és kikapcsolása.

A láncfűrészek egyik modelljének gyújtórendszerének megjelenése a "Shtil" márkából a következő képen látható.

elektromágnes - Ez egy váltakozó áramgenerátor, amely feszültséget biztosít egy gyertyának. Kétféle lehet:

• kapcsolatba;
• Az érintés nélküli.

Az alábbiakban vázlatosan a gyújtórendszereket érintő és érintkező típusú mágnesekkel mutatjuk be.

Bármilyen típusú mágnes tartalmaz ilyen adatokat:

• lendkerék;
• állandó típusú mágnes;
• tekercs, amely magfúrásokból áll.

A kompozíció elektronikus egység általában diódák, különböző méretű ellenállások, tirisztorok, kondenzátorok. A csatlakozási diagram a fűrészmodelltől függ.

gyújtás az alábbi elv alapján működik:

• a lendkerék forgatásakor a hozzá csatlakoztatott állandó mágnessel elektromotoros erőt indukál a rendszerben;
• az elektronikus egység áramkörének áramja elektromos jelekké alakul;
• átadják a gyertyát;
• az érintkezők között szikra képződik, ami az üzemanyag-levegő keverék gyújtását okozza.

A gyújtást kezdetben úgy állítják be, hogy a szikrázás akkor következik be, amikor a motordugattyú körülbelül 3-4 mm-rel nem éri el a felső holtpontot. Ha a főtengely kerületére fókuszál, akkor ez 28 fokos szögnek felel meg.

gyertya ilyen részekből áll:

• központi és oldalsó elektródák;
• ház;
• szigetelő.

Mivel a gyertya vizuálisan diagnosztizálható, hibás égető rendszer.

A gyújtás jelenléte miatt az üzemanyag-keverék meggyullad, ami biztosítja, hogy a motor üzemi állapotba kerüljön. Rendszeres időközönként szükség van a rendszer kiigazítására, amely könnyen elvégezhető önállóan.

Karburátor csomó

A karburátor a motor folyamatos működéséhez szükséges. A következő szerkezeti elemekből áll:

• szilárd alumínium ház;
• jetszelepek, amelyek szabályozzák az üzemanyag mennyiségét;
• diffúzor;
• úszó kamra;
• spray-palack.

A karburátor testében egy csappantyú van felszerelve, amely szabályozza a légköri levegő, az impulzuscsatorna, a diffúzor, a bemeneti csatlakozó, a két csavar (alapjárat és fő) áramlását. Nagyon gyakran a láncfűrész-gyártók a közös márkákból származó karburátorral értékesítik termékeiket.

A legtöbb láncfűrész-modell azonos (tervezett) karburátorokkal van felszerelve. A vázlatosan a készülék az alábbi képen látható. Kizárólag ritka olcsó kínai módosításokat lehet megkülönböztetni a karburátoregységben lévő számos alkatrész hiányában.

A megfelelő végrehajtáshoz a karburátor benzinfűrészének beállítása, meg kell értenie a munkájának elvét, amely a következőket tartalmazza:

• amikor a motor elindul, a test alsó részén a testen található légcsillapító kinyílik;
• a dugattyú (stroke) mozgása miatt vákuum keletkezik az úszó kamrában, valamint a légcsatornában;
• ez a levegőt a diffúzoron keresztül vonja be;
• a benzintartályból az üzemanyag-keverék behatol az úszó kamrába, áthaladva a fúvókán;
• majd a diffúzorban lévő benzint légköri levegővel keverjük össze, ez tüzelőanyag-levegő keveréket eredményez;
• majd belép a szívócsatornákba;
• onnan a keverék belép az égéstérbe.

A szelep segítségével az üzemanyagot levegővel gazdagíthatjuk vagy lerövidíthetjük, vagyis a befogadás intenzitását a munkakörülményeknek megfelelően állíthatjuk be. A csavarok segítségével állítsa be a motor fordulatszámát.A kamrából a diffúzorba belépő benzin sebességét a fúvóka szabályozza. A bejövő levegőt a karburátor fölé szerelt szűrővel tisztítják.

A karburátor egység működése határozza meg a láncfűrész teljesítményét és a motor teljesítményét.

Kuplung mechanizmus

Láncfűrész csatlakozó centrifugális típus. Ez automatikusan működik, amikor a motor fordulatszáma eléri a szükséges fordulatszámot.

Az ábrán vázlatosan a centrifugális tengelykapcsoló működése látható a képen, ahol a számok a következő szerkezeti elemeknek felelnek meg:

• súrlódó bélés;
• rugók;
• a dob.

A motorbélés alacsony fordulatszámon, amelyek sugárirányban mozoghatnak, a rugók a tengelyre húzódnak. Ekkor nem forgatják el a lánckerékhez csatlakoztatott dobot. Amikor a belső égésű motor kifejti azt a sebességet, amellyel a rugókból származó erő kisebb lesz, mint a jelenlegi centrifugális erő, a súrlódó bélések mozgatják a dobot, nyomva a belső felületét. Ebben az esetben a csillagot, amely a láncot mozgatja, elfordul. A tengelykapcsoló elé vagy mögötte található benzinfűrészek különböző modelljeiben található.

A centrifugális csatlakozók fő előnye, hogy elcsúsznak, amikor a lánc elakad, és a motor nem áll le.

Üzemanyagrendszer

Az üzemanyagrendszer eszköze az alábbi ábrán látható.

A számok a következő elemeknek felelnek meg:

• üzemanyagszűrő;
• karburátor;
• üzemanyag-szivattyú (alapozó) kézi típus.

A benzin a tartályban van, ahonnan a tömlőn keresztül a karburátor egységbe kerül. A legegyszerűbb opciók nem tartalmaznak szivattyút. Üzemanyagszűrő a tömlő végén található benzinbe merül. Megjelenése a következő képen látható.

Amikor a tartály üzemanyag-fogyasztása negatív nyomás alakul ki, ami a légköri levegővel való töltés miatt keletkezik. Ez azt eredményezi, hogy a benzin áramlása a karburátor egységbe leáll. Hogy elkerülje ezt a jelenséget, a tartály fedelét felszerelje a légtelenítőt: ha szennyezett, a műszer megáll.

A láncfűrész alapozó megkönnyíti az indítást. A karburátor egység előzetesen üzemanyaggal van feltöltve, ami lehetővé teszi, hogy gyorsan elindítsa a motort, és csökkenti azt is.

Levegőtisztító rendszer

A jó minőségű üzemanyag-levegő keverékhez tiszta gáz szükséges. A levegőben lévő szennyeződések megzavarhatják a műszer motor működését. Ezért a láncfűrészek úgy vannak felszerelve, hogy a szennyező részecskéket előzetes és finom tisztítású szűrőrendszerrel távolítsák el.

Az előszűrés általában a következővel történik szűrő.

Alacsony hőmérsékleten történő üzemeltetés során a hóot megtartó elem is telepítve van. De ennek következtében a levegőellátás romlik, ami a működtető egység teljesítményének csökkenését okozza.

Szűrők tervezése finom tisztításhoz nylon hálóból vagy hab gumiból vagy hasonló tulajdonságokból készült anyagból készült.

Néhány fűrészmodell beömlő levegő tisztító rendszerrel rendelkezik centrifugális típus. Az előszűrő elem helyett telepítve van. Az ilyen tisztítás működése azt jelenti, hogy a bejövő légáramlás lendkerékkel van csavarva. Ebben az esetben a szennyező részecskéket eldobják a szűrőhöz vezető fúvókából.

A szűrőelemek szennyeződése a karburátor szerelvénybe belépő légköri levegő térfogatának csökkenéséhez vezet. Ez a motor feszültségének csökkenését okozza. Emiatt a szennyeződések levegőjét tisztító szűrőknek rendszeresen tisztítsa meg öblítés vagy egyszerű fújás. Megfelelő módszert határoz meg az anyag, amelyből készült.

Indító eszköz

A láncfűrész-indítót úgy tervezték, hogy elindítsa a motorját, amely a forgattyús tengely forgatásával történik.Ebben az esetben a motorban található üzemanyag-levegő keveréket a dugattyú összenyomja. A szikra meggyullad, és a motor elindul.

A starter összetevői a következők:

• kezelni;
• kábel;
• dob;
• visszatérő rugó.

A fogantyú kábellel történő éles húzásával a dob reteszelhető a tengellyel. Ez utóbbi kezd görgetni. A fogantyú kioldása után a rugó biztosítja, hogy visszatérjen az eredeti helyzetébe. Ahhoz, hogy a tengelyt olyan sebességgel elforgassa, amellyel a motor elindul, meg kell tennie bizonyos erőfeszítéseket: a legtöbb esetben többször kell húzni a fogantyút.

A motor indítási folyamatának megkönnyítése érdekében a gyakorlatban például a következő módszereket alkalmazzuk:

• a szelepet az üzemanyag-keverék gazdagítására használjuk;
• speciális szelep használatával csökkentse a nyomást a henger belsejében.

Az indítás megkönnyítése érdekében néhány indítómodell is biztosít további rugó. Kezdetben összenyomja a kábel húzásával, majd szétszerelte a motort.

Láncfék

A benzinfűrészben lévő lánc traumatikus tényező. Ha elfordul, egy rövid, szelíd érintés elegendő ahhoz, hogy magad vághasson vagy súlyosabb sérülést szenvedjen. Ezért van egy láncfék a láncfűrészen, amely gyorsan megállítja, ha visszaütés

A fék működésének módja szerint két fajta van:

• a tehetetlenség, amely reagál a fékmechanizmusra ható tehetetlenségi erőre;

• érintkezés, a lánc megállítása a fék leállítás után a visszatérő lökettel.

A tehetetlenség típusú fékek sokkal gyorsabban működnek, mint az érintkező analógok.

A láncfűrészek biztonsági okokból történő használata előtt minden alkalommal legyen szükség ellenőrizze a láncfék teljesítményét. Ha nem működik, akkor a szerszámot addig nem szabad használni, amíg a hiba megszűnik.

Az egyik modellben a láncfűrész működésének általános elve egyszerű: egy futó motor forog a láncot, ami fűrészáru. A műszer működése az egyes alkatrészek állapotától, az üzemanyag-keverék minőségétől, a beáramló levegő tisztítási fokától függ. Annak érdekében, hogy a felhasznált berendezés a lehető leghosszabb ideig tarthasson, folyamatos karbantartást kell szervezni, az üzemeltetési utasításban található utasítások alapján.