Hogyan futtassunk egy láncfűrészt

A láncfűrész nagyszerű segítő lehet a fa munkájához. Azonban nem sokan tudják, hogy az egység első üzemideje bizonyos futási szabályokat igényel. A láncfűrészben való futtatás egy új és egy szerszám számára szükséges folyamat a nagyjavítás után. A kezdőknek, akiknek soha nem volt tapasztalata a láncfűrésznek, felelősségteljesen kell megközelíteni ezt a folyamatot. Meg kell jegyezni, hogy még akkor is, ha egy nem megfelelő szakember azt állítja, hogy az opcionális fűrészelési eljárásról van szó, még mindig ajánlott, hogy megismerkedjen a hozzá mellékelt utasításokkal és a cikkgel az első indítás előtt.

Miért szükséges a futás

A láncfűrészben való megfelelő működtetés szükséges az elemek tartósságának és problémamentes működésének biztosítása érdekében. Az a tény, hogy a láncfűrész fő motorja egy kétütemű benzin belső égésű motorja. Az összes elemét és alkatrészét a gyártó telepíti, anélkül, hogy egymáshoz ragadna. Mivel még a legpontosabb és fontosabb részletek is megvan hibatűrésezután minőségi és megbízhatóan hajtja végre a dörzsölő mechanizmusok és részeik legpontosabb illeszkedését.

A nagyjavítás összevethető az új egység első elindításával, így azt követően a láncfűrésznek is át kell mennie a kötelező futási eljáráson.

Ennek az eljárásnak az egyik legfontosabb pillanata olaj kiválasztása. Ez a kenőanyag képezi a szükséges filmet, ami garantálja a hosszú, problémamentes működést. Az olajat az útmutatónak megfelelően kell kiválasztani, amely leggyakrabban a kétütemű benzinmotorokhoz kifejlesztett termékeket ajánlja. Az egyik legjobb bevált olaj ennek a technikának az:

• NANOPROTEC 2T SUPER;
• LIQUI MOLY;
• MOBIL.

Ez a termék speciálisan kifejlesztett adalékanyagokat tartalmaz az arzenáljában, melynek köszönhetően a láncfűrész motorja könnyebben indul, és az év bármelyik részében jobban kenhető. Végül is ismert, hogy az ásványi kenőanyagok negatív hőmérsékleten hajlamosak a zseléhez hasonlóan nagyon vastag textúrává alakulni. A legfontosabb dolog, hogy volt eredeti olajezért minden láncfűrész-tulajdonosnak ügyelnie kell a hamisítványokra. Jobb, ha szintetikus vagy szélsőséges esetben félszintetikus olajat öntenek a "2T" jelöléssel. Ha egy adott ritka modell használati útmutatója ajánlásokat tartalmaz egy adott olajmárka használatára, érdemes meghallgatni.

Új láncfűrész indítása

Az új vagy javított fűrész első elindítását a lehető legnagyobb felelősséggel kell megközelíteni, figyelemmel a lépésenkénti utasítások pontos fellépéseire. Először is szükséges az üzemanyag előkészítése. Láncfűrészekhez, nevezetesen a kétütemű belső égésű motorokhoz speciális keveréket készítenek, amely benzint és olajat tartalmaz. Az üzemanyag oktánszáma nem haladhatja meg a 90-et, kivételes esetekben ez az érték növelhető - ezt az ajánlást az adott fűrészmodell utasításai tartalmazzák. Ebben az esetben a 2 hónapnál hosszabb ideig tárolt benzin használata tilos, mivel a hosszú távú tárolás során elkezdődhet a gumi képződésének természetes okai, amelyek elkerülhetetlenül az égéstér elszennyeződéséhez vezetnek. Az arányt a gyártó is szabályozza, átlagosan 1:40 vagy 1:50 körül. Ez azt jelenti, hogy kb. 1,20–0,30 gramm olajat kell hozzáadni 1 liter benzinhez. Miután elkészítettük az üzemanyagot, megtöltjük a tartályt.

Ha a motor javítása megtörténik, ajánlatos ellenőrizni és megtisztítani az indítandó láncfűrész munkagépének speciális csatornáit, és kenje meg a meghajtó lánckerékét.

Sam indítsa el a motort az alábbiak szerint.

1. Állítsa be a láncféket a zár (nem működő) állapotba. Ez a fékkar visszahúzásával történik.
2. Zárja be a levegő bemeneti nyílását.
   

3. Kapcsolja be a gyújtást.
4. Ha a láncfűrész van dekompressziós szelep, akkor meg kell nyomni, hogy könnyebb legyen az indítás.
5. A fűrész rögzítése után a szabad kezével a fogantyú fogantyúját húzza meg és húzza meg addig, amíg a dobmechanizmushoz nem csatlakozik, és csak ekkor egy éles magabiztos rázkódás történik. Ez az eljárás többször is megtörténik, amíg meg nem kezdődik az első villanás az égéstérben, és a fűrész elindul, és egy vagy két másodpercig elindul és leáll. Csak azután, hogy a szelep az eredeti nyitott helyzetébe kerül, és újraindításra kerül sor, amelyet sikeresen koronázni kell.
   
6. Amikor a motor elindult, megnyomja a fogantyút vagy a gombot, hogy növelje a sebességet (progazovki) a teljes gázra, és az üresjáratban stabil működéshez szabaduljon fel.

A motoros láncfűrész és annak elemeinek működtetése

Szükséges a láncfűrész teljes tesztelése legalább három vagy négy óra - Ez azt jelenti, hogy elindul, és hagyja, hogy tétlen állapotban dolgozzon, és harminc-negyven másodpercenként progazovka. Egyes gyártók, mint például a Stiel, a Huskvarna, a Partner motorjai egy funkcióval rendelkeznek: nincsenek készenléti üzemmódban hosszú ideig működni.. Ezért az előkészítő munka után, az első futás és néhány progazovok, amelyek 3–5 percig készenléti üzemmódban dolgoznak. Ezután meg kell kezdeni a 10 cm-t meg nem haladó fák és ágak vágását. Ezt az eljárást az alábbi időközönként ajánljuk: 1–2 másodperces munka csak közepes sebességgel és 15–20 másodperc minimális sebességgel terhelés nélkül.

Háztartási láncfűrészek, pl Ural, BarátságA szovjet időkben a teljes kapacitás eléréséhez és a bejárathoz 3-4 teljes tartályt kell használni üresjáratban. Csak akkor lehet részleges terheléssel körülbelül 5-7 teljes tartályra vágni. Csak egy ilyen meglehetősen alapos és drága eljárás után lehet elérni a maximális teljesítményt.

hogy előkészítse a láncot az első futtatáshoz és a bejáráshoz néhány órára teljesen be kell meríteni az olajba. Ezután szerelje fel az egységre, és nyissa ki, hogy a lánc kézzel megforduljon, de ne lógjon le. Ezután az első indítás megtörténik, és 3-5 perc múlva a feszültség ellenőrzése történik.

A fűrészrúd nem igényel speciális előkészítést és bejárást, elegendő a lánc megfelelő felszerelése, feszítése és előkészítése, és természetesen a motor.

Ha helyesen szakad el egy új láncfűrészben, akkor hosszú időn keresztül gondoskodik a tulajdonosáról, gond nélkül és vészhelyzetben.