Az új, összetett repülőgépek, a TVS-2DTS először végezte el a repülést

Az új TVS-2DTS repülőgép volt az egyik legvilágosabb példa a polgári légi közlekedésre, amelyet 2017. július 18. és július 23. között Zsukovszkijban tartottak a MAKS-2017-es nemzetközi nemzetközi kiállításon.

A kompozit repülőgépek hivatalos tesztjeit 2017. július 10-én végezték a Novosibirszk közelében, a Yeltsovka telephelyén. A vizsgálati repülés körülbelül 20 percig tartott, és sikeresnek tekinthető. A Szibériai Repülési Kutatóintézet szakemberei. Chaplygin S. S., aki egy új repülőgép életét adta, a jó öreg AN-2 megújult helyettesítőjeként helyezkedett el, amit a többség által ismert „corncob” becenév ismert.

 TVS-2DTS a termelésben

Az AN-2 termelését a Szovjetunióban 2 évvel a második világháború befejezése után indították, és 1971-ig tartott. A Szovjetunió mellett Lengyelországban, Kínában és néhány más országban is módosították a repülőgépek kiadását. Ezeknek az időknek az eszközei még mindig számos iparág számára fontos feladatokat látnak el. A szolgáltatás rendelkezésre állása és bármely, még a legelőkészületlenebb helyszínen történő leszállás miatt az AN-2 nem egyenlő a mezőgazdaságban, és sok szempontból érdemes alternatívát jelenleg nem képvisel a piacon.

Tény, hogy a TVS-2DTS csak az AN-2-hez hasonlít kívülre. Minden más tekintetben a szibériai szakembereknek sikerült egy teljesen egyedi és egyfajta modellt létrehozniuk, amely a közeljövőben méltó rést fog elfoglalni a polgári légiközlekedési piacon.

A repülőgép testének alapja szénszál - Ez a fő jellemzője. Az anyag tulajdonságai egyedülálló tulajdonságokat eredményeztek.

Hivatkozásként. A CFRP (szén) egy többrétegű szövet, amely polimer termoaktív gyanták burkolatába helyezett szénszálakból áll. A szén könnyebb, mint az acél és az alumínium, képes megtartani alakját a + 2000 ° C-os hőmérsékletig, ellenáll a korróziónak, nagyfokú szilárdsággal és rugalmassággal rendelkezik. Emellett a szénszálból készült tárgyak jól látszanak.

A TVS-2DTS a "TEEMP" cég motorindító rendszerével van felszerelve, alapja hibrid meghajtó. A rendszer lehetővé teszi, hogy a szuperkondenzátorok futtatásához szükséges energiát biztosítsa, és az akkumulátoron keresztül megtartsa a tápellátást a fedélzeti hálózathoz. Így a szerkezet tömege 50 kg-nál kisebb, az akkumulátor élettartama pedig 2,5-szeresére nő. Ezenkívül csak a szuperkondenzátorok képesek működni -50 ° C alatti hőmérsékleten.

 TVS-2DTS

Meg kell jegyezni, és az eszköz tervezési jellemzői, az úgynevezett "zárt szárny" könnyen felismerhetővé tette. A kialakítás lényege a következő: az alsó szárny csúcsa simán felfelé hajlik, és az elemet a felső szárny mindkét konzoljával összekapcsolja. Tehát nincs szükség bukfencek, a kétfedelű műfaj klasszikusai használatára.

A TVS-2DTS tömeggyártása a következő két évben várható. Az új generáció magasan minősített repülőgépét úgy tervezték, hogy különböző körülmények között működjön, beleértve a nehéz éghajlati zónákat is. A megbízhatóság és a fenntarthatóság tekintetében megnövekedett követelményeknek, valamint a tankolás nélküli hosszú munkaidőnek lesz kitéve.

A teljes generáció AN-2 előd repülőgépével a TVS-2DTS nem lesz könnyű elérni a tekintélyét és népszerűségét Oroszországban és külföldön egyaránt, azonban az alkotók és a tervezők meg vannak győződve arról, hogy ez csak idő kérdése, és a legközelebbi.

Megjegyzések: 1
A téma folytatása:
Megjegyzések: 1
Igor / 06/15/2018, 06:08

- A TVS-2DTS-nek az egész generáció AN-2 előd repülőgépe lesz nehezen kaphat presztízset és népszerűséget mind Oroszországban, mind külföldön -
A cikk e részében nem látok logikus kapcsolatot: miért nem lesz könnyű az új repülőgép TVS-2DTS, ha elődje, az AN-2 elérte ugyanazt a presztízset és népszerűséget Oroszországban és külföldön a múlt században, és nem haladta meg a sikeresen kiválasztott koncepció élettartamát a repülőgépet. Nehézségek lesznek a bürokratikus bürokráciával! Jó rúgások nélkül nem kerül sor eladásra, és ott, és az ár úgy lesz hajlítva, hogy az import jövedelmezőbb lesz

    válasz

    videokamera

    Házimozi

    Zenei központ