Változás: motorvágó motor

Bármely, felfújható csónakkal rendelkező halász, előbb-utóbb elkezd gondolkodni egy motor megvásárlásáért. De miután megtanultuk a kész megoldások árát, sokan keresnek alternatív motorválasztékokat a hajójuk számára. Szerencsére a kézművesek már rájöttek, hogy hogyan lehet egy fűnyírót, csavarhúzót vagy benzokosu-t átvenni egy hajómotorban. A legjobb megoldás ezekre a célokra egy benzinvágó, melynek kialakítása minden szükséges mechanizmust és elemet tartalmaz.

A trimmer használatának előnyei

Először is érdemes figyelembe venni a szélvédő motor gyártásához használt trimmer fő előnyeit:

• a trimmer költsége lényegesen alacsonyabb, mint a hajó kész motorjának költsége;
• nagyon gazdaságos üzemanyag-fogyasztás;
• megbízhatóság a működés során;
• kis súly, ami nagyon fontos a gumicsónakon történő trimmer használatakor;
• beépített áttetsző üzemanyagtartály, amelyen keresztül a benzin szintje jól látható;
• elég szoros kialakítás;
• a rúdba merev tengely van felszerelve;
• az egység vezérlésére kész elemek (starter és gáz) vannak.

Az eszköz mindezek a tulajdonságai először helyezkednek el, ha figyelembe vesszük a változtatások egyéb lehetőségeit. Tehát ahhoz, hogy a trimmer (0,7 kW-os teljesítmény) teljes értékű külső motor legyen, meg kell vásárolni speciális fúvókák vagy csináld magad.

Kész fúvókák

Jelenleg a benzokosu-ra készen áll a fúvókák, így minimális erőfeszítéssel a fűnyíró egy hajó motorjává alakítható.

Az előtagnak már van egy kész megoldása a trimmer benzinmotorhoz való csatlakoztatásához.

A rúdvezérlő fogantyúhoz is csatlakozik hangtompítógombbal. A gázfogantyút kerékpárhoz hasonlóan (vagyis sebesség-eltolású kerékpár) állítják elő, és a kiválasztott pozíciót rögzítő racsnis van.

Ez a készlet még tartalmaz speciális bilincsúgy tervezték, hogy biztosítsa a hajó teljes szerkezetét (a hajó homlokzatán).

A trimmer fúvókája nehézség nélkül összeszerelhető, mert a kialakítása nagyon egyszerű. Csak marad:

• csatlakoztassa a gázkábelt a motorhoz;

• csatlakoztassa a hangtompító vezetékeket, és az egység üzemkész.

Ha olvassa el az internetről szóló véleményeket erről az eszközről, akkor általában pozitívak.

A trimmerhez való csatlakozás költsége körülbelül 5000 rubel körül mozog.

A hajó motorja magának teszi

A legegyszerűbb módja annak, hogy a hajót motorra vágjuk, egy trimmerből, egy egyenes súlyú és merev tengelyből. Abban az esetben, ha az egység ívelt rúddal rendelkezik, újra kell cserélni.

A hajlított tengely átdolgozása

Először is, az alábbi ábrán látható 2-es szabályos anyát kell kapnia. Úgy néz ki, mint egy 2 cm magas henger, amelyen belül egy szál vágott.

Fontos! Minden csavarozatlan anyát meg kell menteni, mert nem szabványos szálakat (nem metrikus és nem hüvelyk) vágnak be őket.

Ezután a rúd megváltoztatása a következő.

1. Távolítsa el a fém rugalmas tengelyt (9) és a hátsó tengelyt (8) a rúdról az anya (4) kicsavarásával.
2. Mivel a hajlított rúd vége nem tartalmaz csapágyakat, és szerepüket egy bronz persely (6) végzi, meg kell vágni.
3. A bronz persely (6) eltávolítása után ki kell ütöd a műanyag védőt (10). Mivel a cső fém és ívelt, nem lesz lehetséges a vízszintes szintbe állítása, biztonságosan eldobható.
4. Válassza ki az eldobott cső helyett dúralumíniumhasonló átmérőjű (belső). Jobb lesz, ha az átmérő valamivel kisebb, mint az előzőleg eltávolított hüvely átmérője.
5. A csőbe préselni kell egy bronz perselyt (6). Lehet, hogy egy kis csövet hordozhat.
6. Nyomja meg a hüvelyt a horony (5) mentén egy kalapáccsal. Ezt nagyon óvatosan kell végezni, anélkül, hogy nagy erőfeszítéseket kellene tennünk, hogy ne alakítsuk át a hüvelyt (6).
7. A védőburkolatot (10) a kívánt átmérőre vágjuk és szorosan behelyezzük a rúdba.
8. Abban az esetben, ha az Ön által választott cső nagy külső átmérője van, és nem helyezhető be a motorfej lyukába, akkor a kívánt méretre kell vágnia.
9. Egy rugalmas tengely helyett megteheti acélrúd és csatlakoztassa azt a halott tengelyhez (segítségre szorul).
10. A csavar anyával (2) van rögzítve a tengelyre.
11. A belső tengellyel ellátott rúd a motorhoz speciálisan kialakított adapterekkel van rögzítve a fordítóboltban. Az adapterek univerzális rajza nem létezik, mert a különböző trimmerek saját tervezési jellemzőkkel rendelkezhetnek.

A fogaskerék használata a darálóból

A hajómotor önálló gyártásához a trimmer alapján gyakran használják a bolgár reduktort, de néhány módosítással.

1. Szükség van a sebességváltó szétszerelésére, és a tengely helyett egy fogaskerékkel, új, hosszabb darabot kell rendelni a forgókaroktól (a trimmer rúdnak megfelelően). A tengely végét hasonlóan extraháljuk (rövid), hogy ugyanazokat a csapágyakat és fogaskereket használhassuk.
   
2. Kívánatos, hogy a csapágy telepítve legyen az olajtömítés beszereléséhez, hogy a víz ne essen a hajtóműbe.
3. A sebességváltó háza tömítő gumi és tömítőanyag segítségével van csavarva.
4. Lehetőség van a sebességváltó belsejében lévő hajtómű betöltésére vagy a fogaskerekek nagy mennyiségű zsírral való fedésére.

Csavarkészítés

A külső motorhoz csavar készítéséhez használhatja kis darab dural 2 mm vastag. A csavarhoz 30 mm széles és 100 mm hosszú szalag szükséges Készítse el az alábbi rajz szerint.

A csavarmagasság a következőket jelenti: ha a propeller az asztalra van helyezve, akkor 10 mm-re kell lennie a felületétől a pengéhez.. A pengék dőlésszöge könnyen beállítható a fogók segítségével, a duralumin előzetes lehűtése után.

Ez az opció nem végleges, és az interneten sok rajzot találhat két csavarral ellátott csavarokról, három pengével, valamint különböző méretekkel. Minden esetben a propeller méretét külön-külön választjuk ki.