Hogyan kell kenni a lyukasztót

A kenési lyukasztó fontos szerepet tölt be az eszköz rendszeres karbantartásával kapcsolatos egyéb eljárások között. Ezt a megelőző intézkedést a használati utasításban meghatározott idő után kell végrehajtani. A zsír időben történő cseréje csökkenti a készülék súrlódását, lelassítja az alkatrészek kopását, ezáltal meghosszabbítja élettartamát. Ne feledje, hogy a régi kenőanyagot el kell távolítani az új készítéskor. A lyukasztózsír különböző gyártóktól kapható. Ugyanakkor az egyes csomópontjai számára a különböző típusok.

Milyen részeket kell zsírozni?

A lyukasztás megfelelő karbantartása érdekében tudnia kell, hogy melyik részei kenhetők benne, és milyen gyakorisággal. Ez a mechanizmus meglehetősen bonyolult eszköz. A következő elemekből áll fő csomópontok:

• rezgésvédelemmel ellátott ház;
• függőleges vagy vízszintes elrendezésű elektromos motor;
• dugattyús rendszer;
• patron;
• hajtómű, amely ház (ház) formájában van, amely belsejében féreg, ferde, hengeres fogaskerekek;
• biztonsági tengelykapcsoló, amely leállítja a patron forgatásának megakadályozását (amikor a fúvóka elakad a működés közben);
• működő fúvóka (fúró, lapát, véső, koronák vagy tüskék).

A perforátor vázlata az alábbi képen látható.

szűkítő - Ez a csomópont felelős a munkafúvóka sebességének szabályozásáért. Zárt kialakítása úgy van kialakítva, hogy megvédje a benne lévő részeket a portól, a szennyeződéstől és a lehetséges mechanikai sérüléstől. Miközben a szerszám üzemel, a fogaskerekek jelentős feszültség alatt állnak, míg a köztük lévő súrlódás jelentősen megnő. Ez a kopás sebességének növekedéséhez vezet.

Rendszerint a különböző szerszámmodelleknél a hajtómű elmosódott a gyárból. De amikor a fém alkatrészek megsemmisülnek. Ennek eredményeképpen fémes por keletkezik, amely a kenőanyaggal keveredve a súrlódási erő növekedéséhez vezet (tehát a kopás gyorsulása). A lerombolás folyamata lassítja a kenőanyag időben történő cseréjét.

Emlékeztetni kell arra is, hogy gyakran az olcsó modelleket meglehetősen gyengén szennyezik mindkét kétes minőségű anyag. Javasoljuk, hogy a vásárlás után újra kenje meg újra.

Az átviteli mechanizmuson kívül kenőanyaggal kell kezelni. patron és ülés dugaszolható cserélhető fúvóka. Az első száraz. Csak a közvetlenül a fúvóka szárral érintkező területre terjed ki: ebben a helyen a szerszám működése közben erős súrlódás van. Ha ez nem csökken, ez növeli a patron kopását, akár súlyos sérüléseket is beleértve. is farokrész gyorsan törlődik, és az erős fűtés során a súrlódás által okozott ütközési erők hatására deformálható.

Milyen gyakran zsírozza a műszert

A fúvókakötéseket minden egyes berendezéssel meg kell kenni, előzetesen törölve a port vagy más szennyeződést. Ha a munka intenzív, akkor vizuálisan ellenőrizni kell a használt fúvókák kenésének mértékét.

A lyukasztó különböző intenzitással rendelkező felhasználók számára működik: néhány naponta használja, míg mások csak alkalmanként.Ezért nincs egyértelmű válasz a kenőanyag gyártásának vagy cseréjének szabályszerűségéről. Annak eldöntéséhez, hogy szükség van-e a kenőanyag cseréjére az általános esetben, az alábbiakra kell összpontosítania:

• az eszköz használatának intenzitása;
• az ebben a témakörben ismertetett ajánlások a lyukasztási utasításokban;
• garanciális időszak.

A gyártók legteljesebb ajánlásait a szerszámegységek kenésére vonatkozóan a használati útmutató tartalmazza. A nem feltüntetett alkatrészekre nincs szükség kenésre.

A sebességváltó kenőanyagának kiválasztása, fúrótokmány

A kenőanyag olyan anyag, amelynek célja a súrlódási erő csökkentése az egymással kölcsönhatásban lévő részek között. Természetesen a súrlódás részben megmarad, és a szerszám működése közben a szomszédos konstrukciós elemek továbbra is elhasználódnak. A kenés jelenlétében azonban az eljárás lényegesen lassabb, mint a száraz súrlódás.

Kenőanyagok szintetikus, ásványi és félszintetikus. A második típusú kőolaj. Gyorsan elveszíti teljesítményjellemzőit, gyakran változtatni kell.

A kenőanyagok fő paramétere a viszkozitás mértéke. A használati utasításban szereplő perforátorok gyártói azt javasolják, hogy használjon kenőanyagot, amelynek bizonyos mértékű tulajdonsága van a készülékük ellátásához.

Minden kenőanyag márkának saját műszaki jellemzői vannak, amelyeket figyelembe kell venni a választás során. A fogaskerekek kenéséhez a tokmány, a szárfúvókák csak az ilyen részek feldolgozására alkalmas készítményeket használják.

Tehát a fúrók kenéséhez ne használja a hajtóműben a súrlódás csökkentésére használt anyagot.

A lyukasztómű kenéséhez ajánlott használni hajtóműolaj. A testben lévő speciális lyukba öntjük az utasításokban előírt mennyiségben. Ugyanakkor lefedi a kölcsönhatásban lévő alkatrészeket, kitölti a forgattyúházat. Az olaj perforátorának folyékony konzisztenciának kell lennie.

SX75W90 GL4 1L sebességváltó olaj

A fogaskerékmotor speciálisan kenhető műanyag vegyületek. Ne feledje azonban, hogy nem minden eszköz képes normálisan működni, ha ilyen összetételű anyagokat használ. Ha a hajtómű alkatrészei (részben vagy teljesen) műanyagok, használhatók szilikon zsírPéldául: 220-R szilikon DBC vagy HVS-100 szilikon # 3 a Huskey-től.

Szilikon zsír 220-R szilikon DBC

A fúvókák és a patronok közötti súrlódás csökkentése érdekében használnia kell vastag készítményekamelyek azt jelzik, hogy közvetlenül a Boers számára készültek. Ha nem, akkor használhat grafitot. De ez a hő még rosszabb, mint egy speciális összetétel. A patronokhoz vastag szilikonzsírok is használhatók.

Ajánlott kenőanyaggyártók

A kenőanyag márka (a perforátorok gyártói, például a Hitachi, a Metabo, az AEG, a Bosch, a Bosch, az Interskol, a Bison) és a kenőanyagok kibocsátásával foglalkozó cégek (Xado, Ravenol, Shell és mások) gyártójaként használható. A legnépszerűbb termékkínálatú cégek az alábbi táblázatban találhatók.

A Bosch és a Makita hajtóműolajok a legnépszerűbbek a fogyasztók körében.

Bosch 3605430008 zsír

Ha olyan szerszámot használ, amelynek minőségét egy speciális tanúsítvány igazolja, csak a gyártó által meghatározott kenőanyagokat szabad használni. Más anyagok használata a garancia javításának és karbantartásának lehetőségének elvesztéséhez vezet.

Néhányan megkérdezhetik: helyénvaló? lithol zsírzáshoz? Ez azzal a ténnyel jár, hogy ez a kenőanyag jellemzői miatt alacsonyabb, mint a jól ismert cégek által tervezett kompozíciók. A Litol használható, csak gyakrabban kell változtatni. A legjobb megoldás a kenéshez a gyártó által megadott összetétel. A használat során nem lesz probléma, beleértve a garanciális szolgáltatással.

Hogyan kell megfelelően kenni a részleteket: az akció algoritmusát

kenés a fúró és a tokmány farka csináld magad nagyon egyszerű. Elég az ilyen műveletek végrehajtásához:

• törölje le a fúrókazettát és a farkát a felszíni szennyeződésekkel (régi zsír, por) egy ruhával;
• Vigyen fel megfelelő összetételt a fúvóka szárára vagy adjon hozzá közvetlenül a fészkéhez.

Folyamatosan ellenőrizni kell a kenőanyag jelenlétét, ha szükséges. Ennek az ajánlásnak a figyelmen kívül hagyása a fúró túlmelegedéséhez és a megnövekedett tokmány kopáshoz vezet. Ebben az esetben a szár a lapfúvóka munkadarabjától kiegyenlítheti vagy eltörhet.

Ha a szerszám nyitott patronnal van ellátva, akkor a szétszerelése és tisztítása után kenje meg a tömítéseket.

tovább hajtómű kenésa dolgok egy kicsit bonyolultabbak. A legtöbb modern modell konténerekkel rendelkezik. Bennük a kupakot kinyitva öntsük az olajat, vagy készítsünk egy másik alkalmas kenőanyag-készítményt. A kívánt lyuk helyét gyakran az utasítások jelzik. Tartalmaz egy sémát a fedél eltávolítására. Az egész folyamat így megy:

• távolítsa el a fedelet;
• távolítsa el a régi kenőanyag-készítmény maradványait;
• fúvott (például kompresszor segítségével) vagy mosott forgattyúház-benzin;
• az új olajat az üzemeltetési utasítás által szabályozott mennyiségben öntsük úgy, hogy annak szintje ne haladja meg a meglévő referenciajelet;
• tegye a fedelet a helyére, zárva a lyukat.

Ha a szerszám garanciális, akkor csak ajánlott olajat kell önteni. Ha nincs speciális lyuk, hogy kitöltse, szüksége lesz rá szétszerelje a lyukasztót. Ha a jótállási szolgáltatás érvényes, javasoljuk, hogy forduljon a szervizközpont szakembereihez.

A fogaskerék kenési sorrendje lyukasztással

Ha a perforátor garanciája lejárt, akkor mindent megtesz, hogy a sebességváltót saját maga kenje be. Szükséged lesz a következőre eszközök és anyagok:

• szerelőkészlet (csavarhúzók különböző fúvókákkal, hatlapos kulcsokkal, fogókkal stb.);
• tiszta rongyok;
• benzin;
• az utasítás szerint megfelelő zsír típus.

Kenje meg a lyukasztó reduktort a szükséges műveletek végrehajtásával az alábbi algoritmus szerint:

• tanulmányozza a használt készülékmodell használati útmutatóját;
• tisztítsa meg az esetet a portól és más rendelkezésre álló szennyezéstől;
• ezután folytassa a patron szétszereléséhez: csavarhúzóval távolítsa el a gumit és a rögzítőgyűrűket (az alábbi képek szerint);

Gumi gyűrű

Tartó gyűrű

• • távolítsa el a patron burkolatát;
  • távolítsa el a nyomásgyűrűt;
  • vegye ki a tavaszt, és a golyókat is;

• távolítsa el az üzemmód kapcsolót (különböző modelleknél különböző módon történik);
• csavarja ki a csavarokat egy csavarhúzóval vagy hatszöggel, szüntesse meg a ház hátsó részét, hogy leválassza a keféket a kollektorból;

• szétszerelje a ház elejét: csavarja ki a csavarokat, hosszirányban húzza meg;

• a motortengely fogaskerékével együtt;

• mossa le az eltávolított részeket és a készülékházat a régi zsírból a benne lévő áztatással;
• száraz ruhával törölje le, és hagyja megszáradni;
• teljes mértékben kenje meg a sebességváltót, az alábbi képek szerint;

Kenőanyagok

Teljesen bevont hajtómű

• összegyűjti az ütést.

Az utasítások előzetes tanulmányozása nemcsak az eszköz megfelelő használatának megismeréséhez, hanem a szétszerelés és összeszerelés rendszerének megismeréséhez is szükséges.

További ajánlások

Az átviteli csomópont független kenésénél figyelembe kell venni az ilyen ajánlásokat.

1. Emlékeztetni kell az eltávolítandó alkatrészek és rögzítők pontos elhelyezésére annak érdekében, hogy a helyére szereléskor mindent el lehessen helyezni, és nem szabad további alkatrészeket hagyni.
2. A szerszám szétszereléséhez a hajtómű elmaradásához csak akkor szabad, ha teljesen ki van kapcsolva hűvös munka után.
3. A nem-kenhető szerkezeti elemeknél a kompozíció alkalmazása nem szükséges.
4. A legjobb megoldás a márkás kenőanyag-készítmények használata, amelyek közvetlenül az alkalmazott berendezés típusához tartoznak.
5. Szükséges a szétszerelt sebességváltó ellenőrzése hajtóműhibák (a kopásuk, a fogak hiánya, a repedések jelenléte) és egyéb elemek - ez segít az alkatrészek időbeni helyettesítésében és a jövőbeni komoly problémák elkerülésében.

A teljes szétszerelési folyamat perforátorának fényképezése segít a helyes összeszerelésben.

A modern perforátorokat meglehetősen könnyű karbantartani. A munkadarabok kenése nem sok időt vesz igénybe. A lényeg az, hogy az utasítás által ajánlott összetételt használja vagy alkalmas legyen a rendeltetésének (vagy egyetemesnek). A berendezés teljes szétszerelése során a lehető legjobb gondossággal és gondosan kell dolgozni a minőségi eredmény elérése érdekében. Szükséges a biztonsági óvintézkedések betartása is, a szerszám zsírzása leválasztva a tápvezetékről.