Önálló javítás elektromos fúrógép

A fúrót az otthoni kézművesek egyik legnépszerűbb eszközének tekintik, és sokféle munkában használják. Az intenzív használat miatt a szerszám egyes részei megszakadhatnak, ami letiltja a készüléket. Ne rohanjon a szervizközpontba: teljesen meg lehet javítani a fúrót saját kezével, és sok pénzt takaríthat meg.

Rész hely

Ha ismeri a fúró készülékét és a szerszám működésének elvét, akkor a termék független javítása nem fogja megnehezíteni az Ön számára.

A modelltől vagy a gyártótól függetlenül mindezek az elektromos szerszámok egy tipikus alapkomponensből állnak.

1. Hálózati kábel. A felhasználók nagy része nem fordít kellő figyelmet a szerszámot a hálózathoz csatlakoztató vezetékre, és a statisztikák szerint az elektromos termékek hibáinak 50% -a ennek köszönhető. A kábel könnyen leáll a működés közben, a gyakori megszakítási pontok a készülék fogantyújának bejárata és az indító gombon lévő érintkezők forrasztási helye. A hiba gyakran előfordul a gomb teljes blokkjának mobilitása miatt.
2. kondenzátor. Ez a kis téglalap alakú forma a fúró fogantyújában található, és úgy van kialakítva, hogy elnyomja az ívelt interferenciát.
3. Start gomb. Az egyik leggyengébb pont - a termék elektromos részében felmerülő problémák esetén közvetlenül a kábel után tesztelték.
4. Elektromos motor állórész. Rövidzárlat esetén bekövetkezhet egy tekercselési hiba - nagyon kellemetlen eset, a teljes tekercset vissza kell tekerni. Belül egy rotor vagy horgony.
5. Tolócsapágy.
6. Helycsomópontok motoros kefék. A kefék tartós grafitból készülnek, és a hosszú élettartamból törlődnek, a termék elektromos részének hibás működésében bűnösek - normál üzemmódban, mindegyik ragyog. Gyakori meghibásodások - a kefe és a forgórész teste közötti por.
7. gyűjtő. Ha érintkezői tiszták, akkor a rotor forgása sima.
8. A termék teste.
9. ventilátor. A fúró elektromos motorjának folyamatos hűtésére szolgál.
10. Mód kapcsoló.
11. szűkítő. Mindig legyen jelen minden modellben, mivel a patron nem illeszkedik közvetlenül a forgórész tengelyére.
12. A legnagyobb hajtómű. Gyakori meghibásodások: a por és az idegen részecskék zsírjába jutása miatt ez elveszíti tulajdonságait, és a sebességváltó gyorsan elhasználódik, és ki kell cserélni.
13. Két tokmány csapágy. Ezeken a legnagyobb terhelés esik, ezért rendszeres ellenőrzésre és karbantartásra van szükség - eltávolítás, öblítés, kenőanyag cseréje.
14. Tengely, amelyre a patron van felszerelve. A fúróperforátor modelljeiben visszatérő rugó van.
15. Termékkazetta. A fúró vagy különböző rögzítőelemek rögzítésére szolgáló ütközőmechanizmusa gyorsan meghúzható, vagy egy speciális kulccsal rögzíthető.

A vetőgép saját kezével történő javítása minden rész vizuális vizsgálatával kezdődik. Ez az elv egyszerű - az egyszerűtől a bonyolultig, vagyis először a vezetéket, a vezetékeket, a kontaktusokat, a különböző rögzítőket ellenőrizzük, majd megkezdjük a blokkok és a motor tesztelését. A termék teljes szétszerelése nem mindig érhető el, de a gyakorlatban elő kell készíteni az ilyen események kialakulását. Egy adott modell szétszerelése segít az útmutatóban.

Gyakori bontások

A gyártási minőségtől és a gyártótól függetlenül gyakran előfordulnak a következő hibák:

• az elektromos motor meghibásodik az armatúra vagy az állórész meghibásodása miatt;
• kefék rendkívüli kopása;
• problémák;
• A fordulatszám-szabályozó gomb nem működik;
• a start gombon az érintkezők oxidálódnak vagy égnek;
• a fúrószár megragadása, amely a fúrószárat az állkapocs kopása miatt rögzíti.

Ha úgy dönt, hogy maga javítja az elektromos fúrót, akkor először diagnózist kell készítenie és meg kell találnia a hibát. Ritkán lehetetlen egy hibás részt önmagában rögzíteni, általában egyszerűen újra cseréljük.

Elektromos problémák

Mielőtt szétszerelné a fúrót, győződjön meg róla, hogy kihúzta a csatlakozót. A szétszerelés a rögzítők eltávolításával kezdődik. Ezután kicsavarjuk a csavarokat és a csavarokat, távolítsuk el a termék felső részét - az összes alkatrész az alsó részen marad. Elektromos áramkör fúró meglehetősen egyszerű - nem szükséges külön leírni az összes elemet, minden olyan intuitívan tiszta.

Természetesen az elektronikus beállításokkal rendelkező modelleknél sokkal nehezebb, de egy ilyen csomóval rendelkező fúrógép javítása önmagában nem valószínű, jobb, ha a szervizközpont szakértőinek bízza meg.

Csatlakozó kábel

Az áram elvesztése esetén csak a termék helyzetének megváltoztatása szükséges - az oka a kábelben rejlik, legvalószínűbb megszakította az egyik vezetéket. Szükséges leválasztani a fúrót a hálózatról, és ellenőrizni kell egy kábel multiméterrel. Használhatja a legegyszerűbb opciót - egy villanykörtét és az azonos áramkörben lévő akkumulátort.

Figyelem! A rövidzárlat elkerülése érdekében szigorúan tilos a huzal húzása, amikor a fúró be van dugva - szükség van a motor tekercsének visszatekerésére.

Ellenőrzés után hajlíthatja, ahogy tetszik találj egy sziklát, majd a kábel egy részét levágják, a kábelek eltávolítása és az új kapcsolatok létrehozása a csatlakoztatáshoz. Amikor a szünet a kábel közepén történt, teljesen újnak kell lennie. Igaz, a takarékos felhasználók inkább a forrasztó huzalokat a forrasztással köti össze, majd a javítási hely megbízható szigetelésével, de nincs ilyen bizalom.

Bekapcsoló gomb

Ez a rész nagyon egyszerű kialakítású, de problémák esetén megakadályozza a vetőgép befogadását. Működése egyszerű: a kulcs egy speciális blokkban csúszik, és az ujjnyomó bezárja az érintkezőket. A készülék belsejében lévő hosszú működésből por van feltöltve, amely megakadályozza a gomb mozgatását és zárolását, megakadályozva az érintkezőáramkör bezárását. A hiba egyszerűen kiküszöbölhető - nyissa ki és távolítsa el a port ecsettel.

Fontos! Soha ne próbálja meg kenni a gomb csúszófelületeit - a zsírral és a termeléssel járó porkeverékek következnek, ezért az egész egységet ki kell cserélni.

A fúró gomb javításához el kell távolítania az oldalsó falat, ellenőrizni kell az érintkezők integritását. Amikor nagar alakult ki - tisztítsa meg az érintkezést finom csiszolópapírral. Érintkező égés esetén megváltoztatjuk az egész egységet.

Rotor kefék

Nem minden felhasználó tudja, hogy a hálózati tápellátást grafitból készült kefékkel továbbítják a rotornak - normál működés közben állandó szikra keletkezik közöttük és a rotor között. Vannak olyan esetek, amikor a horgony és a kefe között porszívó van, és mivel a por dielektromos, a fúró nem fog működni addig, amíg eltávolítjuk a port és helyreállítjuk az érintkezést.

A kefe munkája során fokozatosan csökken, mert az alsó részük törlődik. Rendszeres időközönként meg kell vizsgálni és megváltoztatni - ez könnyen elvégezhető, csak szükség van egy új készletre.

Ha észreveheti, hogy a kefék területén erős szikrázás következett be, és nemrégiben megváltoztatta őket, ez megtörténhet, mert rotor problémák vagy a kollektor.

Ellenőrizze a rotort

Az alapos ellenőrzéshez óvatosan távolítsa el a rotort az állórészről. Az érintkezők elszenesedhetnek vagy méretarányosak - szükséges, hogy a csiszolópapírral szigorúan a forgásirányban tisztítsuk. Az ok skála megjelenése lehet, hogy hosszú munkát végeznek a maximális sebességnél. Hogyan kell ellenőrizni a rotort a használhatóság érdekében? Csavarja a szomszédos lamellát a multiméterrel - az ellenállásnak azonosnak kell lennie.

Ne felejtsd el ellenőrizze a tekercselést - lezárt-e a mágneses áramkör teste.Meghibásodás esetén a hibás tekercselés önmagában vagy egy szervizközpontra hivatkozik.

Fúrórész

A vizuális vizsgálatot rendszeresen kell elvégezni: ha túlmelegszik, a termék maximális terheléssel történő munkavégzése során védőfesték is megolvadhat és előfordulhat ütközés bezárása. Ebben az esetben a tekercselés megtörténik, és az elektromos motor további műveletekre nem alkalmas. Az ellenőrzést ugyanúgy végzik, mint a rotor esetében - egy tekercses multiméterrel ellenőrizzük. Ha meghibásodás észlelhető, az állórész tekercselése újra forog.

Az ütőfúrók vezető gyártói különös figyelmet fordítanak a huzaltekercsek védelmére, mivel termékeik speciális üzemmódban működnek.

Mechanikai sérülés

Miért nem működik az eszköz, ha mindent ellenőriz, és megszüntette a fúró áramkörének meghibásodásait? A válasz csak egy lehet - a termék nem működési állapota a mechanikai hibák miatt jelentkezett.

1. A csapágyak nem működnek. A por eltömődése következtében a por kerül a zsírba, így gyorsan elhasználódnak és bizonyos ponton ragadhatnak. Könnyen kiküszöbölhető: a kerozin csapágyát mossuk, cseréljük ki az olajtömítést, töltsük be az új kenőanyagot, jobb, mint egy speciális vegyület a nagy fordulatszámú termékek esetében.
2. Hajtómű törött - nagyon súlyos sérülések, tartalék fogaskerekek szükségesek, vagy az egész modul cseréje szükséges. Csak ugyanaz a modell telepítése szükséges. Ha a fúró egy általános módosítás, akkor a boltokban vásárolni tartalék alkatrészeket nem jelent problémát.
3. A szakértők úgy vélik, hogy a legnehezebb hiba a másik a patron részeinek törése.

Ha gyakran dolgozik a patron belső részén, fúróhulladékot kap, a zsírral keverik a belső szivacsot. A kazettát szétszerelni kell, az összes alkatrészt össze kell mosni és kenni kell. Ha a határérték kopása megtalálható, akkor az alkatrészt ki kell cserélni, ha az alap vagy a hüvely erősen kopott, a teljes egységet meg kell változtatni.

Megpróbáltunk elmondani az elektromos fúrók működtetése során tapasztalt összes hibát. Ne feledje, hogy az önjavítás mindig sokkal olcsóbb, mint egy új termék megvásárlása.