Minél jobb a hajtómű sarokcsiszolója

Bármilyen elektromos szerszám a forgó alkatrészeket tartalmazza, amelyek a súrlódás következtében fokozott kopásnak vannak kitéve. Lehetőség van arra, hogy megakadályozzák az idő előtti megsemmisítését, és meghosszabbítsák a szerszám élettartamát, ha lehetséges a dörzsölő részek időben történő megelőzése. A bolgár főbb tárgyban kopás hajtómű. A súrlódás káros hatásainak csökkentése a kenőanyagoknak az alkatrészek felületén történő alkalmazásával. Fontolja meg, hogy a hajtómű darálója milyen kenőanyagot vásárolhat.

Ha zsírcsere szükséges

A csiszológépek intenzív napi használatával a hajtóműben a kenőanyag cseréjét évente legalább egyszer kell elvégezni. A felhasználók gyakran nem tartják be a műszer megelőző karbantartásának bizonyos feltételeit, és a karbantartási munkák az idegen hangok megjelenése után kerülnek végrehajtásra. Ez nem feltétlenül megfelelő a sebességváltó gondozására.

Gnash a forgatás során azt sugallja, hogy a fogaskerekek a fejlesztést alkotják, és hamarosan cserélniük kell őket.

A sebességváltó rendszeres ellenőrzése a házának a daráló többi részétől való elválasztásával kezdődik. Ehhez egyszerűen csavarja ki a négy rögzítőcsavart.

A következő fotó azt mutatja, hogy a kenőanyag a testben van, de a test egyik oldalán összeszerelhető, és ez nem elég.

Ez azért van, mert a sarokcsiszoló (sarokcsiszoló) működik nagy sebességgel. A centrifugális erő hatására az olajrészecskék hajlamosak elfordulni a forgástengelytől. Hosszú üzemidővel a fogaskerekek felülete teljesen megszárad, és kenés nélkül a fém törlődik. Ebben az esetben elegendő a fogaskerék fogainak a meglévő összetételű kenése, majd a sebességváltó bezárása és a következő megelőzésig működni.

Gyakran látható a felszerelés porszemcsés olajszemek. Működés közben a bolgár felmelegszik, és ezek a szemek szinterezettek, a szilárd részecskék zavarják a mechanizmus működését. Ezt a zsírt ki kell cserélni.

A hajtómű kenésének módja

A hajtómű kenőanyagának megválasztása különleges tulajdonságokkal rendelkezik. A sarokcsiszoló forgási sebessége magas, a folyékony olaj egyszerűen elrepül a forgó részektől. A vastag kompozíciónak meg kell ellenállnia a viszonylag magas hőmérsékletnek és ne ragaszkodj.

Kész kenőanyag

Az elektromos szerszámgyártóknak tanácsos a saját termelésű speciális kompozíciók használata. Ezeket az ajánlásokat különösen a Makita és a Bosch cégek adják meg.

Megvásárolhatja az ilyen alapokat, de költségük meglehetősen magas, és a költségek nem mindig indokoltak. "Interskol" cég demokratikusabb az alkalmazott anyagok típusához. Milyen kenőanyag jobb? A daráló hajtómű kenőanyagának meg kell felelnie bizonyos követelményeknek:

• a kompozíció viszkozitása nem haladja meg a 800 Pa * s-ot;
• a cseppecskék elválasztásának hőmérséklete a fő tömegtől nem kevesebb, mint 120 ° C;
• homogén készítmény mechanikus zárványok nélkül;
• ellenáll a nedvességnek.

Az ipar többféle kenőanyagot gyárt, beleértve a hajtóművekben használt speciális készítményeket is. A legjobb eredményeket molibdén-diszulfidot tartalmazó keverékekkel mutatják be, mint egy tapadásgátló adalék. Ha külföldi gyártókról beszélünk, a „Castrol” és a „Mobil” jól bizonyultak.

A "Mobil" az egyszerű használat érdekében a fecskendő alakú csövekbe helyezi a termékeket.

A hazai márkákból MS-1000, Limol. A zsír, a lithol vagy a Ciatim-221 használata nem biztosítja a kívánt eredményt.

Házi keverék

A kívánt kenőanyag eladásának hiányában, vagy ha a felhasználó a termék árát indokolatlanul magasnak tartja, megpróbálhatja a kenőanyag keveréket magának. Számos recept van különböző alapokból. Az egyik - közös Ciatim-221.

Adjunk hozzá TAD-17 hajtóműolajat a tartályhoz Ciatim segítségével. Folyamatos keverés közben az olajat egy cseppenként adjuk hozzá, amíg el nem érjük a kívánt konzisztenciát. A keveréknek jól kell tapadnia az alkatrészekhez, nem túl vastag, és nem folyik, mint a folyékony olaj.

Egy másik alap lehet az CV-kötések kenése az MS-20 folyékony olajjal kombinálva.

A hajtómű kenésének módja

Nem célszerű a hiányzó olajmennyiséget hozzáadni a sebességváltó házához: egy jó keveréket összekeverünk a már használt anyaggal, és az új kenőanyag gyorsabban veszíti el hatékonyságát. Ezért, amikor a sebességváltót és a házát eltávolítják, és a régi zsír fedele eltávolításra kerül. Először használjon száraz ruhát, majd mossa le a benzin vagy a petróleum nyomait. Miután az alkatrészek száradtak, új kenőanyag kerül alkalmazásra, és a sebességváltó háza kenőanyaggal van feltöltve. 2/3 térfogata.

Miután a darálót összeszerelték, a tengelyét többször elforgatják, hogy egyenletesen eloszlassa az olajat. A forgatásnak egyenletesnek kell lennie, rándulások és elakadás nélkül. Győződjön meg arról, hogy minden normális, kapcsolja be a készüléket a hálózatban, és menjen dolgozni. Az időbeni megelőző eszköz hosszú ideig tart.