A lemezek kiválasztása és cseréje a darálóhoz

A sarokcsiszolót (sarokcsiszoló), közös nevén "bolgár", széles körben használják az építőiparban és a mindennapi életben a javítás során. Ezzel számos különböző technológiai folyamatot végezhet. Annak érdekében, hogy kiválasszuk a megfelelő eszközt egy bizonyos típusú munka elvégzéséhez, meg kell ismernünk, hogy milyen típusú lemezek és rögzítők vannak a sarokcsiszolókhoz. A készülék eszköze méret és cél alapján van kiválasztva.

Tipikus lemezméretek

A darálóhoz tartozó lemez kiválasztásakor ügyeljen arra, hogy a fúvóka külső átmérője ne haladja meg a sarokcsiszoló számára megengedett legnagyobb értékeket. Például, ha a darálót úgy tervezték, hogy egy maximális átmérőjű kört használjon, akkor egy kör nem állítható 230 mm-re. Számos magyarázat van erre:

• a vágóél lineáris sebessége meghaladja azt, ami tele van a csiszolótárcsa megsemmisítésével és a felhasználó sérülésével;
• egy kis daráló nem rendelkezik elegendő erővel ahhoz, hogy nagy szerszámmal működjön;
• a megengedett méreteket meghaladó fúvóka beszerelése megköveteli a védőburkolat eltávolítását, és ez a biztonsági szabályok megsértése.

A sarokcsiszolók lemezei standard méretekkel rendelkeznek: 115, 125, 150, 180 és 230 mm. A modern bolgárokban furatátmérő (a tengely átmérője, amelyre a szerszám fel van szerelve) szinte azonos és 22,2 mm. Ha van „elavult” bolgár „elavult”, akkor a különböző átmérőjű adaptereket kell használni.

Minden csiszolótárcsa minden méretben van különleges címkézésahonnan a következő információkat találja meg: a lemez átmérője és vastagsága, az ülés átmérője, a maximális forgási sebesség, valamint a megmunkálandó anyagok feldolgozása.

Lemezek és fúvókák hozzárendelése

A köszörülők körei a következő célok szerint különböznek:

• levágás;
• nagyoló
• csiszolás;
• csiszolás.

Vágó korongok

A daráló segítségével a leggyakoribb feladat különböző anyagok vágása. A szerszám anyagának megválasztása attól függ, hogy milyen anyagból készül.

1. Fémvágás. A fémvágó korong korund kristályos alumínium-oxidból és szintetikus korundból, az elektrokorundumból készül. A fémvágó kerekek fő színe kék.
   

2. Kő és beton vágása. A kő kivágásához válasszon egy másik csiszolóanyagból készült lemezt - szilícium-karbidot. Ez a csiszolóanyag fehér téglát (szilikátot) és könnyedén vágja. De egy vörös tégla, bizonyos beton- vagy kerámialapok vágásához ez a köranyag nem fog működni. A kőtárcsák zöld színben kaphatók.
   

3. Kerámia csempe, vörös tégla, porcelán csempe és beton vágása. Ebből a célból már gyémántlemezt használ.
   
   Ez a fúvóka fémből készült, a vágóélen gyémántszemcsés csiszolóanyagot használnak. A fenti ábra szegmentált fűrészlapot mutat az anyag száraz vágására. A fémlemezek működés közben vízhűtést igényelnek.

   

4. Fa vágása. Bár fűrészlapok vannak, amelyek nem különböznek a körfűrészlapoktól, jobb, ha biztonsági okokból nem használják fel őket.A szerszám használata közben a felhasználó gyakran súlyos sérüléseket szenved, ami a szerszám elakadásából, visszapattanásából, véletlen elcsúszásából, stb.
   

Ezért, ha még mindig fűrészlapot használ egy fán, akkor kövesse a biztonsági intézkedéseket. A bolgárul védőburkolatot és fogantyút kell felszerelni, a felhasználónak védőmaszkot vagy védőszemüveget kell viselnie. Ezenkívül nem lehet kivágni a szerszámanyagokat, amelyek nem neki készültek.

A legbiztonságosabb meghajtók azok, amelyek a fán vannak, amelynek végén egy láncfűrészből álló lánc van felszerelve. Szerszámelakadás esetén az áramkör a helyén marad, és a lemez üresjáratban van, ami csökkenti a felhasználó sérülésének esélyét.

nagyoló

Ha el akarja távolítani a festékréteget vagy más alkalmazást, valamint bármilyen felületről rozsdát, alkalmazzon korschetki. Ezek lemezek, vagy egy beépített fémhuzallal ellátott tál.

Ezekben a fúvókákban a huzal lehet csavart, vagy lezárt. Vastagsága is eltérő lehet. Minél vastagabb a huzal, annál durvaabb a lemez vagy a tál alakú fúvóka durva csíkozáshoz, és fordítva.

őrlés

Különböző felületek (fém, fa, műanyag és más) csiszolásához és polírozásához használnak köszörűkorongokat és fúvókákat. Gyakran használják köszörűkorong csiszolásához szirom típusú. Sok „szirmokból” áll, melyek csiszolópapírból készültek. A csiszolópapír szemcséket a kívánt kezelés típusa (befejező vagy durva) alapján lehet kiválasztani,

A fúvókához csiszolópapír is csatlakoztatható ragasztószalaggal. Egy ilyen szerszám a szögcsiszolóra van csavarozva.

Polírozó felületekhez speciális körök és fúvókák állnak rendelkezésre, amelyek úgy tűnnek, mint a filctestek, vagy a ruhával készült lemezek.

élezés

A szerszám élesítéséhez általában csiszológépeket (élezőket) használnak. De ha nem rendelkezik az utóbbival, de van egy bolgár, akkor kaphat egy csiszolókorongot (csiszolókorongot), amellyel könnyedén élesítheti szinte minden vágószerszámot.

A fő különbség a köszörűkorongok és a vágókerekek között a vastagságuk (legalább 5 mm).

Hogyan változtassuk meg a bolgár meghajtót

Mivel a köszörűk körök fogyaszthatók, akkor előbb-utóbb meg kell változtatni. Ezek az UShM orsójára vannak szerelve, M14-es menettel ellátott szorítóperemmel (anyával). A csavarozáshoz egy speciálisnak kell lennie a konfigurációhoz villáskulcsotcsapok az egyik oldalon.

Így a szerszámot a darálóra cserélni, kövesse az alábbi lépéseket.

1. Húzza ki a gépet a dugó kihúzásával.
2. Zárja le a daráló orsóját a ház elején található gomb segítségével. Ha megnyomja a gombot, a dugó belép a hajtóműbe szerelt lemezen lévő lyukba, amely rögzíti az orsót egy fix helyzetben.
   
3. Helyezze a kulcscsapokat a nyomóperem furatába.
   
4. Tartsa a zárat egy kézzel, fordítsa a kulcsot a másik kezével balra (az óramutató járásával ellentétes irányba), amíg az anya ki nem húzódik. Ezután egy kulcs nélkül csavarozhatja ki és távolítsa el azt a tengelyről.
   
   Ebben az esetben az LBM orsó az óramutató járásával megegyező irányban forog. De milyen módon lehet csavarni az anyát, ha a gép a tengelyt az óramutató járásával ellentétes irányban forgatja? Ne feledje: a szorítóperemet mindig a tengely forgatásával ellentétes irányba kell csavarni.
5. Most már a régi eltávolítása után megváltoztathatja az eszközt.
   
   Ha észrevette, hogy a burkolatban szennyeződés keletkezett, akkor távolítsa el az alsó peremet és távolítsa el a szennyeződést minden felületről egy acél kefével.

   

   

6. Ezután helyezze be az alsó peremet. Helyezzük be, győződjön meg róla, hogy az orsó és a karima hornyai igazodnak.
7. Helyezze az alsó perem tetejét. tömítést. Nem szükséges telepíteni, de kívánatos, mivel a rögzítőanyát a jövőben könnyedén kicsavarja, ha meg kell változtatnia a szerszámot.
   
8. Telepítsen egy új eszközt.Néha az LBM tulajdonosai megkérdezik a kérdést: melyik oldalon helyezzük el a kört? A válasz egyszerű: a lemezt a külső oldalon jelölt oldalával helyezzük el.
9. Tegyen egy tömítést a csiszolótárcsára. Ha a készletben nincsenek tömítések a bolgárodnak, akkor azokat egy speciális boltban vagy önállóan lehet megvásárolni vékony ónból vagy kartonból vágva.
   

   

10. A karimát kézzel csavarja a tengelyre. Húzza meg az anyát addig, amíg kulcs nélkül nem kapcsolja be. Ezután, tartsa a dugót, húzza meg az anyát a kulcsdal, de nem több, mint egy fordulattal, ellenkező esetben a lemez deformálódik.
    

A fenti lépések végrehajtása után a csere eszközt befejezettnek tekintik.

Ha a lemez elakad, a feloldás módja

Mi a teendő, ha a szorítóperem elakadt? Ez a baj, amikor az anyát megharapta, gyakran akkor fordul elő, ha a szerszám vastag és tartós anyagokkal dolgozik. Ebben az esetben a csiszolótárcsa gyakran megszakad, és az orsó, amely továbbra is forog, szorosan meghúzza a szorítóperemet. A daráló kioldásához, ha a lemez be van szorítva, többféleképpen is lehetséges.

Gázkulccsal

Ezt a módszert figyelembe vesszük nem teljesen biztonságos, mivel lehetséges, hogy megszakítható a dugó, bár a legtöbb esetben lehetséges az anyát csavarni. Annak érdekében, hogy ne szakadjon meg az orsó zárása, ne alkalmazzon nagy erőt a gázkulcsra. A retesz kialakítása a standard kulcs által alkalmazott erőre van tervezve.

Csavarja le a túlzottan szorított karimát 2 gázbillentyű. Ehhez szakítsa meg a csiszolótárcsa kiálló végeit fogóval úgy, hogy az első gázkulccsal az alsó peremre kerüljön. Ezután tartsa mindkét karimát kulccsal, és fordítsa meg őket ellenkező irányba (figyelembe véve, hogy az orsón lévő menet jobbra vagy balra).

A sebességváltó szétszerelése

Abban az esetben, ha a zár le van szakítva, a szerszámot a sarokcsiszolóról kell eltávolítani, akkor a hajtóművet szétszerelnie kell. A fogó segítségével távolítsa el a maradék csiszolótárcsa széleit, hogy közel lehessen a sebességváltó fedelét tartó csavarokhoz. Ezután csavarja ki a rögzítőket és nyissa ki a sebességváltót. A fedelet eltávolítjuk a fogaskerék tengelyével együtt. Ezenkívül ezt a tengelyt egy alátétbe kell rögzíteni, amely korábban alumínium tömítéseket szerelt az acélpofák közé, és egy gázkulccsal csavarja le a karimát (ne feledkezzen meg a lazítás irányának meghatározásáról).

Fűtő anyák

Az anyát gázégővel, épületszárítóval vagy fúvókával lehet melegíteni. A fűtött karimát általában úgy kapják meg, hogy kicsavarják a daráló alapkulcsát.

Varrva egy elakadt kört

Ha az első 3 mód alkalmazása után az anyát nem csavarják ki, a karimák között maradó csiszolótárcsa leállítható. Ehhez tegye a következőket.

1. Maximálisan a fogó segítségével távolítsa el a kör maradványait az anya szélein.
2. Rögzítsen egy ilyen vastagságú laplapot, ahogy maga a lemez, kapcsolja be a darálót, és húzza le a kör végeit a lemezvas végén.

A vas helyett egy csiszolótárcsa egy szerszámba rögzíthető. Ebben az esetben a szerszámmaradványok csiszolása a karimák között gyorsabban történik, és az anyát kézzel ki lehet csavarni.

A rögzített csiszolókorong használata azonban nagyon óvatos, mivel a szerszámmaradványok csiszolásakor károsíthatja a karima geometriáját. Ha ez megtörténik, akkor az anyával kell szembenéznie.

A behatoló kenőanyag használata

Liberálisan öntsük a karima csomópontját a tengelyhez folyékony WD-40. Lehetősége van behatolni a szálak közötti térbe és a kis résekbe. A folyadék felhordása után várjon kb. 5 percet, és próbálja meg csavarni a rögzítőket egy standard csavarkulccsal.

A perforátor használata

Bizonyos bolgárok tulajdonosai olyan helyzetben, ahol a szorítóanyát elakadták, telepítsen egy fúvókát a lyukba.véső vagy harapó”, Helyezze be a karima lyukába, és forgassa el a jackhammer módot. Ennek megfelelően meg kell nyomni a záró gombot.Csak annyit kell tennie, hogy pár ütéses présszerszám van (hogy ne törje meg a tengely rögzítőjét), és az anya elkezd forogni.

Vágja le a szorítóperemet egy fűrészlappal

Ezt a módszert radikálisnak nevezhetjük, mert meg kell vásárolni egy új rögzítőelemet, és akkor használják, ha az anyát semmilyen más módszerrel nem csavarja le. A karima levágásához tartsa lenyomva a dugógombot úgy, hogy a tengely ne forogjon és ne használja fémfűrész, vágja le a szerelőanyát.