Hogyan lehet önállóan javítani az aerogril

A konvekciós kemencét hőkezeléssel állítják elő. A termékeket forró levegőárammal melegítik. A strukturálisan osztott konvekciós sütő három részre osztható: melegítő, ventilátor és vezérlőegység. Az aerogrill segítségével az otthoni hibaelhárítás a csomópontok számának megfelelően több szakaszra osztható:

• a készülék nem kapcsol be, vagy az üzemmódok helytelenül vannak beállítva;
• a levegő nemmelegszik vagy nem elégszik fel;
• nincs légáramlás, a ventilátor zümmög.

A konvekciós sütő nem kapcsol be

Ha a készülék nem kapcsol be, a vezérlőegység kijelzője ki van kapcsolva, majd az ok keresését el kell indítani az eszköz külső ellenőrzése. A probléma lehet egy hibás tápkábel, hálózati csatlakozó vagy az eset károsodása.

A vezetékszigetelés integritásának megsértése esetén ki kell cserélni. A tápkábelnek nem lehet külső károsodása, de még mindig hibás. A szükséges multiméter ellenőrzése. A kábelt leválasztjuk a készülékről, és ellenőrizzük, hogy az ellenállásmérési módban a kábel végei között a multiméterrel érintkezik-e. Ellenőrzi a biztosíték állapotát, az égett anyag változik.

Sok modell van felszerelve mikro mikrokapcsoló a fedélen, amely nem teszi lehetővé a hő bekapcsolását, ha a munkatál nem zárva van. Ha az ujjával megnyomja a kapcsolót, külön kattintást hallhat. A hang hiánya az érintkezési törést jelzi. Csak a fedelek szétszerelése után cserélje ki a végálláskapcsolót. A fedél ugyanakkor az összes munkaelemet tartalmazó ügy.

A jelzőfény világít, de nincs hő vagy légáram

A megvilágított jelző azt jelzi, hogy a készülék áramellátást biztosít, és az előző elem kihagyható. Ha az eszköz még mindig nem működik, valószínűleg nem működik. vezérlő áramkör. Sajnos a javítás speciális tudást igényel, nem lehet kikérni egy felkészületlen személyt távollétében. A probléma azonban az eszköz részei közötti összekötő vezetékek megszakadása lehet. A vezetékek ellenőrzéséhez a házat szétszerelni kell.

A konvekciós sütő szétszerelése és a fűtőberendezés ellenőrzése

A készülék szétszereléséhez el kell csavarni a rácsot a ház aljához rögzítő csavarokat.

A szétszerelés fényképeit a Hotter márka aerogrill példáján mutatjuk be.

A rács alatt látható fűtőelem és ventilátorlapátok vannak.

A fényképen kiemelt csavarok és anyák lehetővé teszik a készülék azon részének leválasztását, amelyen a fűtőelem rögzítve van. A következőkben kiemelt kapcsolatok vannak a TENA-nál.

Ellenőrizzük a TEH-tha nem melegszik fel. A csatlakozókat a fűtőelemből huzalokkal leválasztjuk, most ellenőrizhető annak karbantarthatósága. A tesztet multiméterrel végezzük, ugyanúgy, mint a kábelt. A hibás fűtőberendezés nyitott áramkört mutat, a fűtőelemet meg kell változtatni. Az út mentén, a szétszereléssel ellenőrizze a csatlakozóvezetékeket a sérülés okán, ezért a probléma oka lehet.

A drágább modellekben a fűtést kvarclámpával végezzük. Meghibásodása lumineszcenciával azonosítható: nincs sugárzás, vagy a lámpa időnként kialszik - a lámpát ki kell cserélni.

Fan Motor diagnózis

A légszóró rendszer tipikus meghibásodása:

• nincs légáramlás;
• a ventilátor be van kapcsolva;
• dörgés vagy csörgés működés közben;
• túl alacsony a légáram.

A ventilátor ellenőrzéséhez folytatnia kell a készülék szétszerelését. Kapcsolja ki a ventilátor alját és az elektromos motort rögzítő csavarokat.

Ellenőrzi az elektromos motort.

Az egyik lehetséges ok, amiért a motor és ennek megfelelően a ventilátor lassan vagy egyáltalán nem forog, zsír lehet a tengelyén. A megszilárdulás után a zsír akadályozza a motor normál működését. Ez látható a képen. Ezért a dübörgés hallható: a motor nem tud megbirkózni a terheléssel, és a tekercselés elkezd villogni.

A zsír felhalmozódását ruhával eltávolítjuk, és a maradékot benzinnel, alkohollal vagy más folyadékkal mossuk, amely feloldja az olajat. Nem elég a zsír eltávolítása a tengelyről. Szükség van a gyártásra tengely kenés. Ehhez szüksége van egy olyan olajra, mint a "Ciatim".

Speciális olaj hiányában használhatunk vazelint, de amikor felmelegszik, folyadékgá válik, leáramlik a tengelyről, és hamarosan meg kell ismételni a műveletet.

Rumble, csörgés és egyéb kellemetlen hangok okozhatnak működés közben. csapágyhiba a motor tengelyén. A csapágy a motor hátoldalán van.

Leggyakrabban a helyzet is sűrített zsír. A két rögzítőcsavar kicsavarása révén hozzáférhetővé válik a csapágy. Mint korábban, egy új kenőanyagot alkalmazunk benne. Visszatérjük a fedelet, és használjuk a kezünket, hogy az olaj egyenletes eloszlása ​​érdekében a tengely több fordulata legyen.

Minden javasolt művelet értelme, ha a motor tekercselése ép.. Ezért a szétszerelés során gondosan megvizsgáljuk az összekötő vezetékeket az integritás érdekében. A motor tekercselését multiméternek nevezzük. A tekercselés megszüntetése általában nem lehetséges, az elektromos motort ki kell cserélni.

Ellenőrizze a végálláskapcsolót

A fedélen lévő határoló kapcsolót korábban említettük. Ahhoz, hogy eljusson hozzá, meg kell szednie az egész testet. De az egészségét más módon is ellenőrizheti. Ehhez határozza meg, hogy melyik vezetékek kerülnek a PCB-ből. Elég egyszerű: két vezető vezet az irányába. Húzza ki őket az áramköri lapról és csatlakoztassa a multiméterhez. Ha rákattint a kapcsolóra, az ellenállás a tesztelő kijelzőjén végtelenről nullára változik. Ellenkező esetben a végálláskapcsoló hibás és módosítani kell.

A fentieken túlmenően figyelembe vették a Hotter által meglehetősen olcsó modell esetleges meghibásodását. Az ilyen manipulációk felújíthatják és hasonlóak a Supra-tól. Kedves aerogrillek bonyolultabb szerkezetűek, kontrolláltak elektronikus áramkörökennélfogva jobb javítani azokat a szervizközpontokban, bár a fenti hibák közül néhányat meg lehet próbálni javítani.